施封锁施封和拆封的要求 
1、应施封运送的卡车、集装箱，均须选用施封锁施封（一吨箱也可运用施封环），罐车和国际联运过轨卡车还有规则者在外。
2、施封锁分FS型（型形）和FSP直（环形）二种。
ＦＳ型施封锁由锁头、锁芯、锁套三有些组成，锁头和锁芯用钢丝绳相连，锁闭后呈直杆状，用于各型集装箱的施封。FSP型施封锁由锁芯、锁套两有些组成，锁芯和锁套用钢丝绳相连，锁闭时将锁芯笔直向锁套锁孔刺进，锁闭后呈环状，用于棚车、冷藏车的施封。各型施封锁锁套平面上均以钢印方法打印"封印号码、站名、加括号的局名简称（托运人自备的施封锁用托运人编号或专用线编号替代）"，锁套外断面上打印制造厂符号。封印号码，每站或每组６位数码循环运用。
3、运用施封锁施封的卡车，运用粗铁线将两边车门下部分扣和门鼻拧紧，在每一车门上部分扣处各施施封锁一枚。施封后，应对施封锁的锁闭状况进行查看，承认落锁有用，车门不能摆开。在货品运单、卡车装载清单或货运收据封套上记明○锁及其施封号码（如○锁１４６３５５、１４６３５６）。车门结构每侧只要一个门扣的卡车的施封，按上部施封处置。车门上部分扣损坏或途中补封须在下部分扣处施封时，施封单位（或托付施封单位）应编制一般记载证明。
4、发现施封锁有下列景象之一，即按失效处置：
a、钢丝绳的任何一端能够自在拨出，锁芯能够从锁套中自在拨出；
b、钢丝绳断开后再接，从头运用；
c、锁套上无站名、号码和站名或号码不清、被损坏。
5、卸车单位在拆封前，应根据货品运单、卡车装载清单或货运收据封套上记载的施封号码与施封锁号码核对，并查看施封是不是有用。拆封时，从钢丝绳处剪断，不得损坏站名、号码。拆下的施封锁，对编有记载触及货运事端的，自卸车之日起，须保留１８０天备检。
6、车站应树立施封锁的收取、发放、运用和毁掉准则，按封印号码进行挂号，职责落实到自己。